Les aménagements

Des équipements pour limiter l'impact sonore de T3

Le tramway est un mode de déplacement électrique, propre et particulièrement silencieux. Une cartographie sonore a été effectuée pour connaître l'environnement sonore qui accompagnera la mise en service de T3.
A partir de ces données, des aménagements ont été réalisés comme la création de murs en pierre du Gard, matériau noble et pérenne, qui s'intègre parfaitement bien dans le paysage urbain.
Dans tous les cas, le bruit engendré par T3 reste inférieur aux seuils admissibles : moins de 63 décibels (niveau sonore maximal autorisé à 1 mètre d'une habitation).

La piste cyclable

Une piste cyclable bi-directionnelle de 10 km  a été aménagée le long de la ligne de tramway T3. Elle est éclairée la nuit.
Des parcs à vélo gratuits sont installés dans les stations.
Le tracé de la piste cyclable n'est pas prévu en continu entre Lyon 3ème et Meyzieu. Ces quelques kilomètres manquants seront aménagés par le Grand Lyon pour permettre la continuité de la piste cyclable le long du tramway.

L'aménagement des carrefours pour garantir la sécurité de tous

• La sécurité des piétons : les traversées piétonnes en station sont clairement identifiables grâce à un traitement des sols différencié.

• La sécurité des automobilistes : des feux tricolores, des demi-barrières ou des barrières sont installés aux carrefours selon les sites.

• La sécurité du tramway : un système d'évitement permet l'exploitation de T3 et Leslys sur la même emprise. Ainsi, T3 pourra effectuer son arrêt en station pendant que Leslys poursuivra sa route.