Prolongement Tramway t4 entre Jet d’eau Mendès France et la Part Dieu

Pour vous, le sytral développe le réseau TCL

A propos du SYTRAL
A propos du SYTRAL

Le Syndicat Mixte des Transports pour le Rhône et l'Agglomération Lyonnaise est l'autorité organisatrice des transports urbains exploités sous les marques TCL et Optibus.
- Missions
  
  Missions
  
  Le SYTRAL élabore et met en oeuvre le Plan de Déplacements Urbains. Propriétaire des réseaux de transport et des infrastructures, il en assure la gestion à travers la définition de l'offre de transport, des normes de qualité de service et de la tarification.
- Organisation
  
  Organisation
  
  Le SYTRAL compte 100 agents qui préparent et exécutent les décisions du Comité Syndical, composé de 26 élus. Celui-ci fonctionne comme un conseil d'administration, en charge d'élaborer la stratégie et les grands projets qui en découlent.
- Plan des Déplacements Urbains
  
  Plan des Déplacements Urbains
  
  Le Plan des Déplacements Urbains (PDU) est le document d'orientation de la politique des déplacements de l'agglomération lyonnaise. Ce plan est le résultat d'une réflexion menée par des groupes de travail rassemblant des techniciens, des acteurs du monde économique et associatif, et des élus (SYTRAL, la Communauté urbaine de Lyon, le Département du Rhône, l'Etat, la Région Rhône-Alpes).
- Finances
  
  Finances
  
  Le SYTRAL est un levier économique, social et durable de l'agglomération lyonnaise. Il détermine les besoins en équipements nouveaux et notamment la création de lignes. Entre 2008 et 2014, le SYTRAL prévoit d'investir plus d'un milliard d'euros pour développer le réseau TCL, renouveler le patrimoine et dynamiser le développement urbain de l'agglomération.
- Etudes et prospectives
  
  Etudes et prospectives
  
  Plusieurs étapes sont à franchir entre l’idée et la réalisation, il s'agit des réflexions prospectives et des études amont. Pour réaliser ces études, le SYTRAL s’appuie sur des bureaux d’études qui disposent de méthodes et outils permettant d’éclairer la décision publique. En matière d’outils, deux principaux peuvent être cités : l’Enquête Ménages Déplacements, l’Observatoire des Déplacements [...]
Le réseau TCL
Le réseau TCL

Le SYTRAL organise le service OPTIBUS pour les personnes à mobilité réduite et le réseau TCL pour le grand public. Ce dernier propose la meilleure offre de transports en commun de France selon les traditionnels critères de fréquence, de maillage, de kilomètres parcourus par habitant ou de vitesse commerciale.
- TCL Métro
  
  TCL Métro
  
  Le réseau métro assure 50 % du trafic quotidien des transports en commun de Lyon.
- TCL Tramway
  
  TCL Tramway
  
  Fin XIXe siècle, l'agglomération lyonnaise disposait d'un réseau performant de 10 lignes de tramway. Dans les années 1950, le tramway céda progressivement la place aux trolleybus et bus, avant de faire son retour en 2001.
- TCL Trolleybus
  
  TCL Trolleybus
  
  Aujourd’hui, avec 8 lignes, dont 3 lignes fortes, le réseau lyonnais de trolleybus est le plus grand de France. Dans les années 50, les trolleybus représentaient la moitié du réseau urbain lyonnais et assuraient la moitié du trafic voyageur.
- TCL Bus
  
  TCL Bus
- Optibus
  
  Optibus
  
  OPTIBUS est le service de transport à la demande, de porte à porte, pour les personnes ayant un handicap moteur ou visuel.
- Parcs relais
  
  Parcs relais
  
  Le SYTRAL propose la plus importante offre de stationnement de France avec ses 20 parcs relais situés aux abords de l’agglomération, le long des lignes fortes. Plus de 7 000 places gratuites pour les usagers permettent de combiner voiture particulière et TCL. Ces parcs relais contribuent à réduire les flux de voitures entrant dans l’agglomération.
Les projets
Les projets

Depuis 2008, un nouveau plan de mandat est lancé avec différents objectifs et projets. Ces derniers devront être finalisés avant une période de 6 ans, soit en 2014.
- Prolongement du metro B
  
  Prolongement du metro B
  
  L’extension de la ligne B du métro vers Oullins est un chantier gigantesque. Ce projet desservira le sud-ouest avec un moyen de transport performant, rapide et fiable. La mise en service est prévue pour décembre 2013 : le 11/12/13.
- Prolongement du T1
  
  Prolongement du T1
  
  L’extension de la ligne T1 accompagne celle du centre-ville de Lyon et de ses nouveaux quartiers : la pointe de la Presqu'île (Confluent) et Gerland. Elle offrira aussi une connexion avec la ligne B, prolongée jusqu’à Oullins Gare.
- Prolongement du T2 à Eurexpo
  
  Prolongement du T2 à Eurexpo
  
  Le prolongement de la ligne T2 vers Eurexpo contribuera à renforcer l’image et l’attractivité de l’agglomération en créant une ligne qui desservira le Parc des expositions et Centre des conventions de Lyon.
- Prolongement de T2 à René Cassin
  
  Prolongement de T2 à René Cassin
  
  Le Sytral propose de prolonger la ligne du tram T2 d'1,7 km afin de mieux desservir les habitants de Chassieu avec un nouveau terminus situé à proximité du rond point René Cassin.
- Deux projets sur T3
  
  Deux projets sur T3
  
  Deux projets sont en cours sur la ligne de tramway T3. L’un concerne les aménagements pour faciliter l'exploitation commune de T3 et Rhônexpress. L’autre concerne la desserte du Grand Stade.
- Prolongement du T4
  
  Prolongement du T4
  
  Le prolongement de la ligne T4 reliera le Jet d’eau-place Mendès France à la Doua en passant par la Gare de la Part Dieu. La future ligne renforcera le réseau TCL avec une desserte Nord>Sud de l’agglomération.
- Lignes Express Ouest Lyonnais
  
  Lignes Express Ouest Lyonnais
  
  Inscrites au Plan de mandat 2008-2014, les Lignes Express de l’Ouest Lyonnais (L.E.O.L.) de Gorge de Loup à Vaugneray et de Gorge de Loup à Brindas proposent un axe bus express entre Francheville et Vaugneray. Le projet comprend, suivant les secteurs, des aménagements de la voirie existante ou la création d’un site propre en utilisant l’emprise de l’ancien chemin de fer de l’ouest lyonnais [...]
Les Clients
Les Clients

Afin de séduire de nouveaux utilisateurs et gagner des parts de marché sur l’automobile, il est nécessaire d’offrir une qualité de service irréprochable. Aussi le SYTRAL, qui possède un parc de véhicules modernes et confortables, consacre d’importants investissements pour l’information, l’accessibilité et la sécurité des voyageurs. Il contribue également avec ses partenaires à améliorer [...]
- Infos voyageurs
  
  Infos voyageurs
  
  Mettre le client au coeur du réseau, faire en sorte que chacun puisse accéder facilement aux informations dont il a besoin, telle est la priorité du SYTRAL. Parmi les nouveaux outils d’information développés par le SYTRAL et son délégataire, l’information sur les quais mise en place à partir de juillet 2010 est aujourd’hui totalement opérationnelle.
- Infos entreprises
  
  Infos entreprises
  
  Mettre en place un plan de déplacements (PDE - PDA) vous permet de contribuer à limiter l'usage de la voiture dans les déplacements domicile-travail. Il s'agit d'une convention de partenariat "gagnant - gagnant" entre un employeur, le SYTRAL et le délégataire du réseau TCL.
- L'accessibilité du réseau
  
  L'accessibilité du réseau
  
  La loi du 11 février 2005 relative à l’égalité des chances impose à tous les opérateurs de transports en commun de rendre leur réseau totalement accessible à l’horizon 2015. Englobant la chaîne de déplacement, l’accessibilité concerne les transports et, de manière transversale, l’ensemble de son environnement : cadre bâti, espaces publics, voirie. L’objectif est de permettre aux personnes à [...]
- Sécurité
  
  Sécurité
  
  D'importants investissements humains et matériels sont consacrés à la sûreté dans le réseau.
- Tarification
  
  Tarification
  
  Le SYTRAL propose une grille tarifaire simplifiée avec deux titres de référence à plein tarif sur lesquels peuvent s'appliquer certaines réductions.

Accueil
Les projets
Prolongement du T4

En 2013, la ligne T4 se prolonge entre Jet d’eau-Mendès France et la Part-Dieu

Le prolongement de la ligne T4 reliera le Jet d’eau-place Mendès France à la Doua en passant par la Gare de la Part Dieu. La future ligne renforcera le réseau TCL avec une desserte Nord>Sud de l’agglomération.

SYTRAL - N. Robin

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Questions

DU 16 JANVIER AU 13 AVRIL 2012

Modification de la circulation secteur rue de l'Eternité

Des travaux vont débuter sur la rue de l’Éternité (Lyon3) à partir du 16 janvier 2012 pour une durée de trois mois. De nouveaux itinéraires de substitution sont mis en place dans ce secteur.

1èRE SOUDURE DE RAIL

Tram T4 : 1ère soudure de rail

Lundi 24 octobre, les Présidents du SYTRAL et du Grand Lyon ont assisté à la première soudure de rail du prolongement de T4 sur le secteur Part-Dieu. Cette étape est un des temps fort du chantier.

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Soudure rail T4

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Soudure rail T4

Le Président du SYTRAL ainsi que le Président du Grand Lyon ont assisté à la soudure du 1er rail du prolongement de T4 le 24 octobre 2011.
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Soudure rail T4

Le Président du SYTRAL ainsi que le Président du Grand Lyon ont assisté à la soudure du 1er rail du prolongement de T4 le 24 octobre 2011.
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Soudure rail T4

Le Président du SYTRAL ainsi que le Président du Grand Lyon ont assisté à la soudure du 1er rail du prolongement de T4 le 24 octobre 2011.
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Le Président du SYTRAL ainsi que le Président du Grand Lyon ont assisté à la soudure du 1er rail du prolongement de T4 le 24 octobre 2011.
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Le Président du SYTRAL ainsi que le Président du Grand Lyon ont assisté à la soudure du 1er rail du prolongement de T4 le 24 octobre 2011.
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Le Président du SYTRAL ainsi que le Président du Grand Lyon ont assisté à la soudure du 1er rail du prolongement de T4 le 24 octobre 2011.
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Le Président du SYTRAL ainsi que le Président du Grand Lyon ont assisté à la soudure du 1er rail du prolongement de T4 le 24 octobre 2011.
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Soudure rail T4

Le Président du SYTRAL ainsi que le Président du Grand Lyon ont assisté à la soudure du 1er rail du prolongement de T4 le 24 octobre 2011.

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Autres projets

Le prolongement du tramway T1

Le prolongement du tramway T2

Le prolongement du tramway T3

Presse

Télécharger le dossier de presse du prolongement de T4 du 24 octobre 2011

Chiffres clés

3 ans

de travaux

78 M €

de budget

6 500

voyageurs quotidiens supplémentaires

Vidéos

T4 - Emission TLM - novembre 2011

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Votre interlocuteur

Sandrine BESSON,

Chargée des relations riverains et de la communication chantier.

besson@sytral.fr

04.72.84.58.13

Memos

La ligne T4 phase 1

La première phase de construction a donné naissance à "la ligne verte et fleurie". Savez-vous seulement pourquoi ce nom a t-il été choisit? En savoir plus

La ligne T4

La ligne T4 phase 1 existe depuis 2009. Elle est actuellement en service. En savoir plus

Historique du projet

Croisement de rail

La ligne de tramway T4 est inscrite au Plan de déplacements urbains (PDU). En 2000, des études préliminaires ont permis d’arrêter les grandes options du programme. En décembre 2004, le vote des crédits a permis de procéder à l’engagement de la ligne. Les promesses de subventions de l’Etat ont été réévaluées, ce qui a obligé le SYTRAL à « phaser » la réalisation du projet. La phase 1 a été mise en service en avril 2009. La ligne T4 actuelle relie Vénissieux à Jet d’eau Mendès France.

Phase 2 : objectif : relier Jet d’eau à Part-Dieu

La seconde phase du projet a plusieurs vocations.

Mailler le territoire

Soudure de rail

En reliant Jet d’eau-Mendès-France à la station Thiers-Lafayette, T4 crée un axe Nord>Sud structurant.

De Thiers Lafayette jusqu’à la Doua, T4 empruntera le tracé de la ligne T1 pour renforcer la desserte de cet axe.

T4 croisera T1 à Thiers-Lafayette
T2 à Jet d'eau-Mendès-France
T3 à Part Dieu Villette
RhônExpress à Part Dieu Villette

Embellir la ville

Chantier Maison du directeur

La réalisation de la plateforme de tramway est l’occasion de réaménager l’espace.

En synergie avec les projets d’aménagements en cours, la réalisation de la nouvelle ligne s’accompagne de pistes cyclables, de cheminements piétons et d’aménagements paysagers des quartiers traversés.

Relier les deux pôles universitaires

Tram T4 Tram T4

Le nouveau tracé de la ligne reliera entre eux deux pôles universitaires majeurs de Lyon : la Manufacture des tabacs et le Campus de La Doua.

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Diaporama des travaux

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La Manufacture des tabacs (Lyon 8)

Réalisation de la plateforme du tram T4 entre le bâtiment de la Manufacture des Tabacs et les voies ferrées de la SCNF.
2/6

Avenue des Frères Lumières (Lyon 8)

Creusement du tunnel permettant le passage du futur tram T4 sous l'avenue des Frères Lumières.
3/6

La Maison du directeur (Lyon 8)

Creusement de la plate-forme de tramway sous le Pavillon de la Maison du Directeur.
4/6

Future rue du Général Mouton-Duvernet Nord

On réalise des travaux d'infrastructure entre l'avenue Félix Faure et Paul Bert à l'emplacement de la future rue du Général Mouton-Duvernet nord.
5/6

Future rue du Général Mouton-Duvernet Nord

On réalise des travaux d'infrastructure entre l'avenue Félix Faure et Paul Bert à l'emplacement de la future rue du Général Mouton-Duvernet nord.
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Future rue du Général Mouton-Duvernet Nord

On réalise des travaux d'infrastructure entre l'avenue Félix Faure et Paul Bert à l'emplacement de la future rue du Général Mouton-Duvernet nord.

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