Le SYTRAL prépare l’avenir de notre territoire en réalisant des études de faisabilité sur le prolongement du réseau de transport, poursuivant son objectif de maillage et de desserte des pôles d’habitat et d’activités de l’agglomération.

Les objectifs :

• Améliorer la desserte depuis l’ouest de l’agglomération lyonnaise vers le centre en affinant le maillage des transports collectifs structurants afin de réduire la part de la voiture sur ce territoire marqué par des niveaux de congestion automobile élevés et ainsi améliorer la qualité de l’air (44% de véhicules particuliers contre 26% sur Lyon-Villeurbanne, taux de motorisation : 1,01/ménage contre 0,75 sur Lyon-Villeurbanne).

• Améliorer le cadre de vie quotidien des riverains et usagers leur offrant une mobilité adaptée et des espaces de vie apaisés.
• Accompagner le développement urbain et les évolutions démographiques et économiques des secteurs desservis (+8% de croissance de la population entre 2010 et 2015 contre 6% pour Lyon-Villeurbanne. +19% de capacité de développement résidentiel identifiée d’ici à 2030 dans le cadre du PLU-H).

Le tracé retenu :

Le projet de tracé de la nouvelle ligne de métro E s’étend du secteur de la gare d’Alaï, à Tassin-la-Demi-Lune, en limite de Francheville, jusqu’au centre de Lyon.

Le SYTRAL a choisi de commander une étude complémentaire pour étudier la faisabilité d'un prolongement de la ligne E
plus à l'Est (jusqu'à la gare Part-Dieu).

Le tracé et ses options

Scénario Alaï < > Bellecour :

• 6 000 m d’infrastructures en tunnel, avec 6 stations.
• Correspondance avec les lignes de métro A et D.
• Ce scénario offre une connexion très attractive vers le cœur de la Presqu’île de Lyon

Les stations :

Le métro ligne E a pour principal enjeu de connecter les différentes centralités de son secteur d’implantation. Le SYTRAL a pour l'instant choisi 6 stations : Alaï, Libération, Ménival, Point-du-Jour, Saint-Irénée et Bellecour