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Projets à réaliser

4 nouvelles lignes de tramway d'ici la fin du mandat 

Le développement du réseau de tramway s’inscrit dans la politique du SYTRAL de renforcer la cohésion des territoires et d’accompagner les projets du Nouveau Programme de Renouvellement Urbain en desservant quatre quartiers prioritaires de la politique de la ville : Saint-Fons Arsenal/Carnot-Parmentier, Vaulx-en-Velin Grande île et Villeurbanne.

LES DATES CLES :
Concertations : dès 2021.
Mises en service : avant la fin du mandat.

Les 4 lignes représentant près de 25 km de voies seront créées, donnant une nouvelle dimension au réseau de tramway et permettant de renforcer son maillage et son attractivité.

  • T6 Nord :
    le prolongement de l'actuelle ligne de tram T6 depuis sont terminus "Hôpitaux Est" jusqu'à "La Doua".

  • T8 :
    une
    nouvelle ligne de tramway entre Bellecour et Part-Dieu, reliée à T1. Des études seront menées pour déterminer le terminus de T8 à La Doua ou Vaulx-en-Velin.


  • T9 :
    une nouvelle ligne de tramway qui reliera La Soie à La Doua ou Charpennes
    selon le rendu des études réalisées. Cette nouvelle ligne desservira notamment le coeur de Vaulx-en-Velin et le quartier Saint-Jean à Villeurbanne.
    .

  • T10 :
    une nouvelle ligne de tramway à partir de Gare de Vénissieux, irriguant la commune de Saint Fons et rejoignant Gerland.

Une nouvelle ligne de bus à haut niveau de service
Part-Dieu > Genas

Le SYTRAL réalisera  la ligne Centre Est afin d’offrir une desserte performante et efficace de l’Est lyonnais.

Longue de 20 km, cette ligne reliera La Part-Dieu à Genas d’ici 2025.
Elle desservira les communes de Lyon, Villeurbanne, Vaulx-en-Velin, Bron et Chassieu et notamment de nombreux équipements publics structurants et plusieurs zones d'emplois majeures.

La première ligne de transport par câble
Francheville > Sainte-Foy-lès-Lyon > Rive gauche du Rhône

LES DATES CLES :
Concertation : automne 2021
Mise en service prévisionnelle : fin 2025

Cette nouvelle liaison de 5,6 km a pour objectif d’accompagner de manière efficace le développement d’un territoire en forte évolution tout en contribuant à diminuer la part de la voiture qui représente près de 60% des déplacements dans cette zone géographique.
Elle reliera ainsi Gerland à Francheville en une vingtaine de minutes (contre cinquante en voiture) avec 7 à 8 stations..

Entre 20 000 à 25 000 voyageurs quotidiens potentiels sont attendus à la mise en service de cette ligne.

Ce mode de transport par les airs permet également le franchissement de coupures urbaines majeures en offrant un gain de temps considérable.

2 nouvelles dessertes mises en service au 1er trimestre 2021 :

  • La ligne T7 reliant Vaulx-en-Velin La Soie à Décines OL Vallée :
    Elle permettra de renforcer la desserte de l’Est lyonnais et d’offrir près de 25% de capacité supplémentaire à l’ensemble des voyageurs de la ligne T3, sur leur tronçon commun.

  • Le prolongement de la ligne T2 jusqu’à Hôtel de Région – Montrochet :
    Elle permettra d’améliorer significativement la desserte en transports en commun du quartier de la Confluence, avec le passage d’un tramway toutes les 2’ à 2’30 en heures de pointe, entre Perrache et Confluence, offrant une capacité supplémentaire de 50% sur ce tronçon.
    >>> Plus d'informations

Presse

Plan de Mandat 2021-2026

Plan de Mandat 2021-2026

Carte
interactive

Carte interactive - Plan de Mandat 2021-2026

La carte du plan de Mandat 2021-2026

A noter

La stratégie d’évolution du réseau de tramway du SYTRAL nécessitera la construction d’un nouveau centre de maintenance et un site de remisage.

Un nouveau poste de commande centralisé sera également créé d’ici 2025 afin d’opérer les nouvelles lignes de tramway.

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