Carte des projets à réaliser Plan de mandat 2021 - 2026 : les réalisations

4 nouvelles lignes de tramway d'ici la fin du mandat 

Le développement du réseau de tramway s’inscrit dans la politique du SYTRAL de renforcer la cohésion des territoires et d’accompagner les projets du Nouveau Programme de Renouvellement Urbain en desservant quatre quartiers prioritaires de la politique de la ville : Saint-Fons Arsenal/Carnot-Parmentier, Vaulx-en-Velin Grande île et Villeurbanne.

LES DATES CLES :
Concertations : dès 2021.
Mises en service : avant la fin du mandat.

Les 4 lignes représentant près de 25 km de voies seront créées, donnant une nouvelle dimension au réseau de tramway et permettant de renforcer son maillage et son attractivité.

• T6 Nord :
  le prolongement de l'actuelle ligne de tram T6 depuis sont terminus "Hôpitaux Est" jusqu'à "La Doua".
  
  
• T8 :
  une nouvelle ligne de tramway entre Bellecour et Part-Dieu, reliée à T1. Des études seront menées pour déterminer le terminus de T8 à La Doua ou Vaulx-en-Velin.
  
  
  
• T9 :
  une nouvelle ligne de tramway qui reliera La Soie à La Doua ou Charpennes selon le rendu des études réalisées. Cette nouvelle ligne desservira notamment le coeur de Vaulx-en-Velin et le quartier Saint-Jean à Villeurbanne.
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• T10 :
  une nouvelle ligne de tramway à partir de Gare de Vénissieux, irriguant la commune de Saint Fons et rejoignant Gerland.

Une nouvelle ligne de bus à haut niveau de service
Part-Dieu > Genas

Le SYTRAL réalisera  la ligne Centre Est afin d’offrir une desserte performante et efficace de l’Est lyonnais.

Longue de 20 km, cette ligne reliera La Part-Dieu à Genas d’ici 2025.
Elle desservira les communes de Lyon, Villeurbanne, Vaulx-en-Velin, Bron et Chassieu et notamment de nombreux équipements publics structurants et plusieurs zones d'emplois majeures.

La première ligne de transport par câble
Francheville > Sainte-Foy-lès-Lyon > Rive gauche du Rhône

LES DATES CLES :
Concertation : automne 2021
Mise en service prévisionnelle : fin 2025

Cette nouvelle liaison de 5,6 km a pour objectif d’accompagner de manière efficace le développement d’un territoire en forte évolution tout en contribuant à diminuer la part de la voiture qui représente près de 60% des déplacements dans cette zone géographique.
Elle reliera ainsi Gerland à Francheville en une vingtaine de minutes (contre cinquante en voiture) avec 7 à 8 stations..

Entre 20 000 à 25 000 voyageurs quotidiens potentiels sont attendus à la mise en service de cette ligne.

Ce mode de transport par les airs permet également le franchissement de coupures urbaines majeures en offrant un gain de temps considérable.