Le projet de prolongement du métro B de Gerland à Oullins Gare
Les travaux dans ce secteur se situent à l'extrémité ouest du chantier à Oullins : à l'angle de la rue Orsel et de la Grande rue d'Oullins.
EN QUOI CONSISTENT LES TRAVAUX DANS CE SECTEUR ?
Le SYTRAL va creuser ici un immense puits de 30 mètres de profondeur et 18 mètres de diamètre : le puits de sortie pour l'évacuation du tunnelier. C’est par ce puits que le tunnelier, arrivé à la fin de son parcours, pourra être démonté et sorti. Pour creuser ce puits deux méthodes sont suivies en fonction de la nature du terrain : - jusqu'à 8 mètres de profondeur, le terrain est tendre (constitué d'alluvions) : le creusement est effectué avec des pelles mécaniques. - à partir de 8 mètres de profondeur et jusqu'à 30 mètres, le sol est constitué de granite : le creusement continue alors par tirs de mine C'est une technique couramment utilisée dans les travaux souterrains. Les tirs seront effectués à partir de juin 2010 pendant 5 mois (1 à 2 tirs par jour sauf le WE et jours fériés).
Actualités :
Depuis le 29 juin et pendant 5 mois, le puits est creusé par la technique de tirs de mine. Chaque tir va permettre d'extraire de la roche sur environ 2 mètres de profondeur. Après chaque tir, les ouvriers retireront les roches brisées pour les évacuer hors du site par camion. 1 à 2 tirs seront effectués chaque jour, soit 7 par semaine sauf le Week-end et jours fériés. En 5 mois, cette technique va permettre d'atteindre les 30 mètres de profondeur nécessaires à la réalisation du puit de sortie du tunnelier.
Pendant toute la durée des travaux, les deux sens de circulation automobile sur la Grande rue d'Oullins sont maintenus !
Infos voyageurs du réseau TCL :
L'arrêt "Pont d'Oullins" qui se trouvait devant le square Orsel (direction Lyon) est reporté quelques mètres plus loin. Il concerne les lignes TCL : 10, 14, 17,47, 63, 88, ainsi que les lignes du Conseil Général ; 101, 105, 125, 185..
Infos riverains du secteur Orsel :
En 2009, le SYTRAL a fait réaliser un diagnostic "Solidité" de l'ensemble des bâtiments situés à proximité du futur tunnel du métro.
En 2010 et 2011, dans le cadre de la procédure de référé préventif, un expert désigné par le tribunal administratif établit un état des lieux précis de chaque immeuble et appartement.
Les référés préventifs pour les habitants à proximité du square Orsel sont terminés. Deux autres campagnes de référés sont prévues pour les riverains habitants à 25 mètres de part et d'autre de l'axe du futur tracé du métro. La prochaine vague de référés préventifs débutera en septembre 2010 et concernera les habitations situées entre le Rhône et la rue Dubois Crancé.
Les étapes du référé préventif pour les riverains concernés :
- Courrier : les riverains du chantier reçoivent un courrier annonçant la prochaine visite de l'expert. - La visite de l'habitation a lieu avec l'expert, un représentant du SYTRAL, un représentant du maître d'oeuvre (Egis Rail) et un représentant de l'entreprise qui va réaliser le tunnel.
Etapes clés du chantier secteur Orsel :
Décembre 2009 > été 2011 : Référé préventif : expertise des bâtiments situés dans un rayon de 80 mètres autour du puits de sortie du tunnelier (de décembre 2009 à mars 2010) et dans un périmètre de 25 mètres de part et d'autre du futur tunnel (de automne 2010 au 1er semestre 2011).
Janvier 2010 : Préparation de l'emprise de chantier secteur Orsel.
Février > octobre 2010 : Creusement du puits de sortie du tunnelier.
Avril 2010 : 5 essais de tirs de mine seront lancés le mercredi 14 avril de 8h à 13h.
Juin > octobre 2010 : Creusement du puits par tirs de mine.
Hiver 2011 : Démontage et sortie du tunnelier en pièces détachées par le puits de sortie.
Courant 2012 : Installation d'équipements dans le puits de sortie pour la sécurité et la maintenance du tunnel en exploitation : création d'accès pompier, système de désenfumage...
Prolongement du métro B
