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A partir de la Saulaie, le sous-sol est beaucoup plus résistant que sous le Rhône : il consitué de granite. Pour creuser, le tunnelier avancera donc beaucoup plus lentement : il creusera 2,5 mètres/jour environ. 



  


Secteur Oullins - La Saulaie 
Le projet de prolongement du métro B de Gerland à Oullins Gare 


C'est ici en 2013 que prendra place la nouvelle station de métro ! Le puits que les ouvriers creusent actuellement sera à terme la future station de métro Oullins Gare.

Actualités :

La station Oullins gare n'est pour l'instant qu'un trou béant de 80 m de long et 20 m de profondeur !
Le 3 juin dernier, les élus du SYTRAL ont posé la première pierre de cette future station.

 Archives des travaux

La station Oullins gare en chiffres :

A proximité de la station, seront construits :
- une station de bus,
- deux parcs relais offrant un total de 450 places
- une gare bus
- la gare TER

L'ensemble constituera un pôle mulimodal pour les voyageurs du réseau TCL.

Mise en service : fin 2013
Fréquentation de la future station : 20 000 voyageurs / jours
Plus pour l'environnement : 15 000 véhicules/jour en moins soit 4000 tonnes de CO2 en moins/an !

Etapes clés du chantier à la Saulaie :

Automne 2009 > printemps 2011
Réalisation du puits intermédiaire (future station de métro).

Printemps 2011 :
Reconfiguration du tunnelier ayant creusé jusqu'à la Saulaie : remise à neuf de ses outils de coupe.

Eté 2011 > fin 2012 :
Réalisation de la station de métro, du pôle bus et des 2 parcs relais.


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Lire aussi
Dépliant de présentation
générale du projet - juin
2010
NOUVEAU : lettre
d'information n°4 du chantier
métro B - juin 2010


Photos
Le chantier à Oullins -
La Saulaie
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09/09 La Saulaie © Nicolas
Robinvisualiser


Plan
Shéma du pôle multimodal
à Oullins
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Le futur pôle multimodal comprendra la nouvelle station "Oullins Gare", deux parcs relais et une gare de bus...visualiser
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