L’insertion des lignes C1 et C2 sur le pont Poincaré

coupe du pont Poincaré


La structure du pont Poincaré est composée de voutes structurées par une série de poutres perpendiculaires. Les futurs poteaux prendront appui au niveau de ces poutres. Le projet d’implantation des poteaux alimentant les lignes aériennes de contact minimise les modifications d’aspect de l’ouvrage. Les poteaux seront positionnés sur le trottoir au plus près des gardes corps afin de préserver un passage d’1,40 mètre pour les piétons.

Des contraintes liées à l’ouvrage

Afin d’assurer la stabilité des poteaux face au vent, leur ancrage doit être profond et solide. Sur le pont, les mâts seront fixés à la structure en métal.

L’esthétique du pont

Le système d’éclairage public sera intégré sur les poteaux des lignes C1 et C2. Suivant la structure et le dessin du pont, les poteaux s’intègrent discrètement. Ils seront peints dans une nuance de gris s’approchant du mobilier urbain du Grand Lyon.

Le rôle des Architectes des Bâtiments de France

Les Architectes des Bâtiments de France (ABF) assurent des missions de service public dans les domaines de l’architecture et de l’urbanisme. Ils veillent à l’entretien et à la conservation des monuments protégés et contribuent à promouvoir une architecture et un urbanisme de qualité s'intégrant harmonieusement avec le milieu environnant. Dans le cadre du projet C1 et C2, les ABF ont été appelés à émettre un avis consultatif concernant l’insertion des lignes sur le pont Poincaré. La proposition faite par le cabinet d’architectes Atelier de Ville en Ville a reçu un avis positif.

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