Quatrième ligne du réseau, le métro D, premier métro automatique à grand gabarit au monde a été mis en service en 1992. Il relie le quartier de Vaise à Vénissieux.La ligne D fonctionne en pilotage automatique avec le système MAGGALY (Métro Automatique à Grand Gabarit de l'Agglomération Lyonnaise), elle fut l'une des premières lignes de métro à grand gabarit en pilotage automatique intégral au monde ! L'automatisme intégral, c'est-à-dire sans conducteur, peut être réalisé via l'informatique dans les fonctions de pilotage, de Poste de Commande Centralisée (PCC) et de dispositif de sécurité.
Cette ligne est la plus profonde des lignes du métro lyonnais. Sa réalisation a constitué une grande première en France avec la technique de tunnel foré de Guillotière jusqu'à Gare de Vaise (avec un passage sous le fleuve Rhône et la rivière Saône, et sous la colline de Fourvière) et en tranchée couverte de Guillotière à Gare de Vénissieux.
La ligne D se distingue aussi par la conception de ses stations. Celles-ci ont été réalisées par 11 architectes soucieux de leur apporter une identité propre, adaptée à l'histoire ou à l'ambiance du quartier et accueillant des œuvres d'art. |
Le réseau métro
