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Travaux de croisement T6 terminés !

Plusieurs mois de chantier ont été nécessaires pour réaliser les croisements du futur tram T6 avec les autres lignes de tram existantes sur son parcours. Ces travaux sont achevés et les lignes T2, T4 et T5 ont repris leur service habituel depuis le 1er septembre.

Depuis le samedi 1er septembre, le service complet des lignes de tramway T2, T4 et T5 est rétabli.

Concernant la circulation automobile, les véhicules peuvent circuler à nouveau normalement dans le secteur avec 15 jours d’avance sur le planning prévu.

Le service complet des lignes de tramways T2, T4 et T5 est rétabli
à partir du 1er septembre !

Nous vous remercions de la patience et de la compréhension
dont vous avez su faire preuve lors de ces travaux exceptionnels.

 

Retour en images sur les deux grands chantiers de l'été, désormais achevés

Ces derniers mois, les travaux se sont concentrés sur les croisements entre T6 et les lignes de tramway existantes, T2/T5 d’un côté, et T4 de l’autre : deux chantiers d’envergure qui se sont terminés fin août et ont été menés en parallèle de l’aménagement du reste de la ligne T6.

  • Le plus lourd des deux chantiers a concerné le croisement et le raccordement de T6 avec T2-T5 au niveau du carrefour entre le bd Pinel et les av. Rockefeller et Franklin Roosevelt :

Juillet 2018 : vue générale des travaux de croisement entre les trams T5, T2 et T6 au carrefour Pinel/RockfellerDurant quatre mois, plus de 30 entreprises et près de 100 ouvriers ont travaillé sur le chantier.
Désormais, T6 est raccordé à T2-T5. Cela permettra :
- d’une part d’injecter les rames de T6 par l’infrastructure de T2-T5 depuis le dépôt de Saint Priest,
- et d’autre part, d’assurer des services partiels de T2-T5 jusqu’à Mermoz Pinel en cas de problème entre Vinatier et Grange Blanche.

Un défi technique qui a nécessité la reprise de 400 mètres de voies existantes afin d’adapter les pentes pour permettre les éventuels transferts. Les rails et le béton existants ont été déconstruits..

La station Vinatier a été déplacée pour conserver son accessibilité aux personnes à mobilité réduite.

En août, les nouveaux espaces verts ont été installés et des essais pour s’assurer du bon fonctionnement ont été réalisés avant la réouverture. 

  • Côté T4, c’est un croisement simple qui a été créé à l’intersection entre la rue du Professeur Beauvisage et le boulevard des États-Unis, d’où la durée de chantier plus courte (2 mois).

    Juillet 2018 : : les rails de T6 rejoignent T4 au carrefour Beauvisage / Bd des Etats-UnisLes rails ont été changés sur 50 m, pour poser l’appareil de voie (qui permet le croisement).
    La nouvelle ligne aérienne de contact de T6 a été posée et raccordée à T4. Là aussi, des tests de vérification ont été effectués avant la reprise du trafic.

 

 

 

 

 

Ces deux opérations ont mobilisé plus d’une centaine de compagnons et techniciens qui se concentrent maintenant sur les 6,7 kilomètres d’aménagement de la ligne T6.



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