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Etudes métro E

Afin d’améliorer la desserte en transport en commun des communes de l’ouest de l’agglomération lyonnaise, le SYTRAL réalise des études pour la création d’une nouvelle ligne de métro reliant le secteur de la gare d’Alaï, Tassin-la-Demi-Lune et Francheville au centre de Lyon.

Métro E : le SYTRAL affine les propositions et poursuit les études

Le SYTRAL a tiré les principaux enseignements de la concertation suite au recueil d'un grand nombre d'avis sur le projet. Les études préliminaires se poursuivent et incluent le prolongement à Part-Dieu Est depuis Bellecour ainsi qu'un prolongement plus à l’Ouest

Pour rappel : le projet de création d’une nouvelle ligne de métro (ligne E) depuis l’ouest de l’agglomération lyonnaise, reliant le secteur de la gare d’Alaï, Tassin-la-Demi-Lune et Francheville au centre de Lyon a fait l'objet d'une concertation publique du 4 mars au 6 mai 2019.

Plus de 2700 avis recueillis sur le projet !

La concertation a permis aux habitants de s’informer, participer et s’exprimer sur le projet : plus de 5 500 personnes ont été rencontrées lors des 33 événements organisés sur le territoire. La complémentarité des modalités de recueil des contributions a permis la formulation plus de 2700 avis.

Les principaux enseignements de la concertation :


- Un terminus privilégié : Bellecour

Une convergence entre les attentes issues de la concertation et les études techniques amènent le SYTRAL à privilégier le scénario Bellecour

- Des zones d’implantation de stations identifiées :

  • Alaï : accompagnée d’un pôle d’échange multimodal
  • Libération, Constellation, Ménival : le SYTRAL retient l’avis du public à deux stations privilégiées "Libération" et "Ménival" qui répondent à la dynamique urbaine des secteurs et permettra d’assurer une desserte plus adaptée du territoire
  • Point du jour : la position de la station sera étudiée plus finement dans la suite des études pour permettre une desserte fine du secteur
  • Trion / Saint Irénée : ces deux secteurs sont pertinents, cependant le SYTRAL a retenu Saint Irénée comme zone d’implantation de station car la fréquentation estimée est supérieure à celle de Trion (+ 20%) et elle bénéficie d'une meilleure connexion avec la future ligne Francheville - Ste Foy-lès-Lyon - Presqu’île

- Le métro est confirmé comme un mode attractif et performant pour cette desserte.

- Eléments alternatifs au projet intégrés aux études préliminaires en cours :

  • extension du projet jusqu’à Part-Dieu (près de 500 contributions),
  • propositions de terminus alternatives pour renforcer la desserte de l’Ouest lyonnais,
  • une station complémentaire à Vieux Lyon dans le scénario Hôtel de Ville.

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