Les travaux se poursuivent le long du cours Charlemagne (2ème arr.) et de l'avenue Debourg (7e arr.) : déviations de réseaux, coupes d'arbres...
La circulation est réduite sur ces secteurs mais tous les commerces restent ouverts !
Jeudi 24 novembre 2011, la première pierre du futur pont Raymond Barre a été posée en présence du Président du SYTRAL. Cet ouvrage livré fin 2013 sera entièrement dédié au tramway T1 et aux modes doux afin de relier en quelques minutes la Confluence au quartier de Gerland.
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2,3 km 4 stations nouvelles 64 M€ HT cout du projet (hors matériel roulant) 2014 mise en service
Anna PACITTO
Chargée des relations riverains et de la communication chantier
Tél : 04 26 68 57 41
quartier de la ConfluencePour mieux répondre au développement urbain et économique de la ville, la ligne T1 s’allonge afin de devenir le trait d’union, à l’horizon 2014, entre deux quartiers d’avenir : la Confluence et Gerland.
Ce pont sera un trait d’union entre deux lieux de vie, de travail, de loisirs qui seront désormais connecté par un pont imaginé par Alain Spielmann.
Berges côté GerlandGerland, un territoire d’excellence
Depuis vingt ans, tout le quartier de Gerland a évolué, passant d’une histoire industrielle à une vocation culturelle, universitaire et de loisirs. C’est aujourd’hui un pôle reconnu pour les biotechnologies et les techniques innovante qui offre aux entreprises un environnement de recherche de haut niveau, doublé de toutes les fonctionnalités d’un quartier de centre ville. Ce quartier a également accordé une large place aux espaces verts avec le Parc de Gerland (second parc lyonnais après celui de la Tête d’Or).
Lyon Confluence, un projet urbain majeur
Ce territoire fait l’objet d’un projet de renouvellement urbain. Il prévoit la construction de logements, bureaux, d’espaces de loisirs et d’un centre commercial de 150 hectares. Il permettra de doubler la superficie de l’hypercentre de l’agglomération : un enjeu fort pour la métropole. Aujourd’hui, Lyon Confluence (Société Publique Locale d’Aménagement), lance la 2ème phase du projet. Le développement de cette zone doit permettre d’attirer 9 500 emplois et 4 000 habitants.
Les objectifs du prolongement :
1 ouvrage d'art
4 stations nouvelles
2,3 km
Anna PACITTO
Chargée des relations riverains et de la communication chantier
Tél : 04 26 68 57 41
Le futur pont Raymond BarreLe projet architectural retenu est un pont en arc (bow-string).
Il reliera le parvis du Musée des Confluences, rive droite, au Parc des berges, rive gauche. Cet ouvrage d’art avec ses 2 arcs de 150 m de long possédera la plus grande travée de Lyon. Visibles depuis l’A7, ces deux arcs marqueront majestueusement l’entrée Sud de la ville.
Le franchissement du Rhône est prévu par un nouvel ouvrage incluant les modes doux : piétons et cyclistes. Cet ouvrage d’art sera un nouvel itinéraire de déambulation entre les deux rives du Rhône avec la création d’un belvédère. Chaque mode a un espace réservé et délimité.
Ce pont est pensé comme un espace de respiration qui invite à prendre son temps. Le belvédère est traité comme une véritable « place » avec son mobilier. La plate-forme sera aménagée pour faire de ce moment, un temps calme et apaisé. Le promeneur pourra s'arreter quelques instants pour admirer une vue nouvelle sur le Rhône et sur son confluent avec la Saone.














260 mde longueur
17,50 m hauteur des arcs
150 m de travée centrale
18,7 M€
Mars 2010 à automne 2011
Les procédures administratives
29 mars au 7 mai 2010
point 1
Concertation publique
2 mai au 3 juin 2011
point 2
enquête publique
Automne 2011
point 3
Automne 2011 à Mi / Fin 2013
Les travaux de génie civil, l'équipement et l'aménagement
Automne 2011
Etape 1
Démarrage des travaux préparatoires (déviation des réseaux...)
Janvier 2012
Etape 2
Début des travaux
Fin 2013
Etape 3
Premiers essais
Février 2014
Etape 4
Mise en service prévisionnelle
Un pont sur le RhôneLa construction des piles et des culées * est effectuée sur place. Tous les éléments du pont sont fabriqués en usine puis acheminés sur un site proche pour être assemblés. La partie centrale, 150 m et 2 000 tonnes sera acheminée sur le site grâce à des barges.
*culées : appuis d’extrémité d’un pont
Anna PACITTO
Chargée des relations riverains et de la communication chantier
Tél : 04 26 68 57 41
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