Située à 24 mètres de profondeur, cette nouvelle station sera l'une des plus profondes du réseau TCL (après la station Saint-Jean sur la ligne D). Elle sera construite sous la place Anatole France qui sera réaménagée à cette occasion.
En 2023 lors de la mise en service, 24 000 passages quotidiens sont attendus.

L'intérieur de la station depuis les quais

Le tracé et les ouvrages à Oullins :

Vue aérienne et en coupe de la future station Oullins centre et du tunnel

PENDANT LES TRAVAUX :

• Le marché :
  situé initialement sur la place Anatole France, il se tiendra à partir du 5 septembre 2017 sur le parking de l'Hôtel de Ville les mardis et jeudis.
  >>> Plus d'infos sur le site de la ville d'Oullins

• L’accès aux riverains est maintenu pendant toute la durée des travaux.

Les travaux de construction et d'équipement de la station "Oullins Centre" se dérouleront de mi-2018 à mi-2023.

  Vue intérieure de la future station Oullins centre.  Vue intérieure depuis les quais de la future station Oullins centre.

C'est l'architecte "Atelier Schall" qui a en charge la conception et la réalisation de la station.

Futur terminus de la ligne, cette station est moins profonde que celle d'"Oullins centre" (- 15 mètres, comme à "Gare d’Oullins") et située à proximité des bâtiments de l’Hôpital. 

Le futur parc-relais TCL de 900 places sera situé au-dessus de la station et à proximité immédiate de la gare bus pour faciliter les connexions.

Le tracé et les ouvrages à Saint-Genis-Laval :

Vue aérienne et en coupe du terminus à St-Genis-Laval et du tunnel

Le nouveau terminus :

Plus de 28 000 voyages quotidiens sont attendus dans cette nouvelle station.

Le futur terminus Hopitaux sud - St Genis Laval  La mezzanine du terminus

L'architecte de la station est AZC (Atelier Zundel Cristea).

Le nouveau pôle multimodal Saint-Genis-Laval Hôpitaux Sud :

Cet ensemble sera constitué :

• de la station de métro,
• d'un pôle bus qui regroupera les lignes de bus du secteur,
• d'un parc-relais de 900 places, l’un des plus importants de l’agglomération.
  
  Situé à proximité de la future porte des hôpitaux de l'anneau des sciences, le parc-relais sera construit au dessus de la station de métro. Il est dimensionné pour répondre aux besoins à l’heure de pointe du matin, permettant ainsi de limiter les flux entrant dans l’agglomération. Les voiries d’accès seront réalisées par la Métropole de Lyon.

Pendant les travaux :

Le parking actuel des HCL (P5) situé devant les hôpitaux sera partiellement occupé pour les besoins du chantier, mais 115 places seront préservées.
Dès le début des travaux du métro, les places réquisitionnées seront restituées.

Le futur terminus St-Genis-Laval Hôpitaux sud et son parc relais de 900 places.

Les autres équipements :

Le tunnel :

Un tunnelier va être construit pour assurer le creusement du tunnel. Il s'agira d'un tunnelier "à pression de confinement". Il sera assemblé à Saint-Genis-Laval (près de l'arrière gare). Le puits de lancement du tunnelier sera construit sur un terrain jouxtant la pharmacie centrale de l'hôpital Lyon Sud.  Le tunnelier pourra ainsi commencer le creusement  en direction d'Oullins jusqu'au puits Orsel existant.
Le tunnelier creusera de fin 2019 à 2020.

Le puits de ventilation :

Il est nécessaire au fonctionnement du métro : il permet le désenfumage en cas d’incendie et constitue un accès pour les services de secours. Il sera implanté entre les deux nouvelles stations, dans le quartier du Grand Revoyet à Oullins. Seule une grille sera visible sur ce terrain clos et végétalisé. Les ventilateurs du puits sont équipés de « pièges à son » très efficaces permettant de ne produire aucune nuisance sonore.