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Création d'un site propre C3


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Un double site propre pour les bus !

Les aménagements sur le cours Tolstoï

Objectif :

Le SYTRAL réalise un double site propre entre le pont Lafayette (à Lyon) et le pôle multimodal de Laurent Bonnevay (à Villeurbanne) pour offrir :

  • plus de régularité : un bus toutes les 6 min de 7 h à 20 h en semaine,
  • plus de vitesse commerciale : un temps de parcours inférieur à 25 mn entre le pont Lafayette et Laurent Bonnevay (soit un gain de temps de 10 min environ entre les 2 terminus),
  • un meilleur confort de déplacement et de sécurité pour les usagers, les riverains et les cyclistes.
06 avril / C3, le film du projet

En cinq minutes, ce film court présente le projet d'améliorations de la ligne C3, le contexte, les objectifs et le principe d'organisation du chantier.

Vos interlocuteurs :

Pour toute question sur l'organisation du chantier et ses incidences, contactez :

Pour les riverains :
Jérémie DE RORTHAIS
derorthais@sytral.fr
04 26 68 57 22

Pour les commerçants :
Laureline CHABRAN-POETE
chabran-poete@sytral.fr
04 26 68 57 66

Publications

C3 Lettre n°3 - avril 2018

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Diaporamas

Le chantier du site propre C3 en images !

Le chantier du site propre C3 en images !
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En chiffres

55 M€

 Coût global de l'opération

5,5 km

 de tronçon à aménager

- de 25 min

 

c'est le temps estimé, avec les projets d'aménagements réalisés, pour relier le pont Lafayette à L. Bonnevay

L'actu quotidienne !

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24 mars / Projet C3 - L'organisaton des travaux.

Présentation des différentes phases de travaux dans le cadre du projet d'amélioration de la ligne C3.

Votre interlocuteur

Pour toute question sur l'organisation du chantier et ses incidences, contactez :

Jérémie de Rorthais

Chargé de la communication C3
derorthais@sytral.fr


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Les travaux d'infrastrure

De quoi s'agit-il ?

Il s'agit de créer la plateforme du trolleybus, créer les trottoirs et la nouvelle chaussée.

  • Le savez-vous ? Certaines sections du tracé sont terminées !

C'est le cas des premiers tronçons du site propre côté Rhône entre le quai Sarrail et l'avenue Garibaldi. Les travaux sont terminés, et toutes les circulations s'effectuent dans la configuration définitive.

31 oct. / Le chantier du site propre C3 en images !
  • Croisement Lafayette/Duguesclin

    Croisement Lafayette/Duguesclin : tous les travaux de voirie ont été réalisés sur le Cours Lafayette entre Saxe et Garibaldi. Les circulations (voitures, bus et vélos) s'effectuent dans la confirguration définitive. Restent les équipements et l'asphalte des trotoirs à effectuer.

  • Début du Cours Lafayette (Lyon3)

    Début du Cours Lafayette (Lyon3) croisement quais Sarrail et Augagneur : le carrefour a été réaménagé durant l’été 2017. Sur l’ensemble du secteur, les travaux sont quasi-terminés y compris l’asphalte sur les trottoirs, les plantations et les feux tricolores définitifs.

  • Croisement Lafayette/Garibaldi

    Croisement Lafayette/Garibaldi : les déviations de réseaux sont terminées. Les travaux d’infrastructure commencent en novembre 2017 pour environ un an. L’avenue des Brotteaux est mise en impasse définitivement, au croisement du cours Lafayette, à partir de novembre 2017.

  • Croisement Lafayette/Favre/Vivier-Merle

    Croisement Lafayette/Favre/Vivier-Merle : les travaux ont été réalisés sur le cours Lafayette entre le bd Favre et l'avenue Thiers pendant l’été 2017. Reste l’aménagement du carrefour Thiers et les équipements.

  • Croisement Lafayette/Bellecombe

    Croisement Lafayette/Bellecombe : plus de la moitié des travaux de voirie ont été réalisés sur le Cours Lafayette entre la rue de la Villette et l'avenue Thiers. Manquent également les équipements et les finitions des trottoirs.

  • Cours Tolstoï

    Cours Tolstoï entre la rue d'Alsace et le totem : l’aménagement de la voirie est réalisé (site propre au Nord, voie voiture au Sud) et les trottoirs ont été élargis. Manquent les finitions, et notamment la couche d’asphalte des trottoirs et les plantations des arbres. Le carrefour du totem était auparavant complexe et « accidentogène ». Il est devenu un rond-point sécurisé et fluide, avec des aménagements provisoires pour l’instant.

  • Cours Tolstoï

    Sur le Cours Tolstoï entre le totem et la rue Verlaine  : les travaux du couloir bus viennent de débuter.

  • Cours Tolstoï

    Cours Tolstoï : l'aménagement de la voirie est réalisé (site propre au Nord, voie voiture au Sud) et trottoirs. Manquent les finitions.

  • Cours Tolstoï

    Cours Tolstoï : les travaux du couloir bus viennent de débuter.

  • Place Grandclément

    Place Grandclément : c'est un carrefour complexe où l’objectif est de redonner de l’espace aux modes doux (piétons et vélos) et aux transports en commun. Les déviations de réseaux se sont achevées au début de l’été 2017 et les travaux d’infrastructures ont démarré en juin pour un an, avec une première phase de terrassement des niveaux qui s’achève. Le plan de circulation du quartier est complètement revu depuis septembre 2017. Il est dans sa configuration définitive.

  • Place Grandclément

    Place Grandclément : c’est un carrefour complexe où l’objectif est de redonner de l’espace aux modes doux (piétons et vélos) et aux transports en commun. Les déviations de réseaux se sont achevées au début de l’été 2017 et les travaux d’infrastructures ont démarré en juin pour un an, avec une première phase de terrassement des niveaux qui s’achève. Le plan de circulation du quartier est complètement revu depuis septembre 2017. Il est dans sa configuration définitive.

  • Début de la rue Léon Blum

    Début de la rue Léon Blum : les travaux d’infrastructure et notamment ceux du couloir bus viennent de débuter.

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    Les travaux d’infrastructure commencent.

  • Rue Blum

    Rue Blum : les travaux du couloir bus viennent de débuter.

Les travaux les plus perturbants pour les riverains s'achèveront fin 2018 avant les finitions, les tests et essais programmés au cours du 1er semestre 2019.


 

Publications

C3 Lettre n°3 - avril 2018

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Vos interlocuteurs :

Pour toute question sur l'organisation du chantier et ses incidences, contactez :

Pour les riverains :
Jérémie DE RORTHAIS
derorthais@sytral.fr
04 26 68 57 22

Pour les commerçants :
Laureline CHABRAN-POETE
chabran-poete@sytral.fr
04 26 68 57 66


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Pose de la ligne Aérienne de Contact (LAC)

La Ligne Aérienne de Contact, appelée LAC, permet l'alimentation électrique des trolleybus.

Elle est installée de nuit pour ne pas perturber l'exploitation des lignes en journée ainsi que la circulation automobile. La pose s'effectue par tronçon de 1 km de cables et s'avère particulièrement complexe et technique notamment aux carrefours.

Zone de déroulage de la LAC :

Du 10 septembre au 19 octobre, le SYTRAL installe la ligne aérienne de contact sur le Cours Lafayette entre les rues Ney et Jules Favre.
>>> Voir le courrier riverain

05 mars / Installation de nuit de la Ligne Aérienne de Contact (LAC)

Explication en images de la pose de la Ligne Aérienne de Contact pour le site propre trolleybus C3

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C3 Lettre n°3 - avril 2018

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Les plantations

La dimension « paysagère » du projet :

Le projet constitue l’occasion de rénover complètement le cours Lafayette et le cours Tolstoï, avec un aménagement de façade à façade. Il n’est pas seulement un projet de transport en commun. Il s’agit aussi d’une véritable opportunité de renouvellement urbain.

La continuité végétale de cet axe est restituée de manière plus homogène et régulière que l’existant, avec un renouvellement complet des arbres par la création d’un alignement d’arbres côté sud, qui agrémente tantôt des places de stationnements, tantôt des espaces qui pourront être dévolus aux terrasses de café.

Le projet a nécessité de couper 86 arbres pour réaliser les aménagements. Il permet d’en conserver 54 et d’en planter plus de 216 nouveaux. La coupe des arbres a été réalisée en mars 2016. 

Il est important de noter que les arbres coupés sont quasi-exclusivement des platanes. Certains spécimens sont de grande taille, mal adaptés à un espace contraint et difficiles d’entretien. Ils présentent une gêne pour certains riverains en occultant la lumière naturelle.

Coupe des arbres - Cours Lafayette Arbre coupé - Cours Lafayette  

Les nouveaux arbres ont commencé à être plantés en avril 2017 sur le cours Lafayette.

216 nouveaux arbres plantés le long du tracé :

L’agence « Atelier Villes et Paysages » a conçu pour le SYTRAL de nouvelles séquences, plantées de diverses essences qui favorisent la bio-diversité : ormes, érables, cerisiers du Japon et quelques platanes viendront rythmer le tracé.

A Lyon :

  • De la rue Molière à la rue Duguesclin : alignement d’ormes - Ulmus hollandica Lobel
  • De la rue Duguesclin aux halles Paul Bocuse : alignement de platanes - acerifolia
  • De la rue Garibaldi à la rue Ney : alignement d’érables - Acer columnare
  • De la rue de la Villette à la rue Baraban : alignement d’ormes - Ulmus hollandica Lobel
  • De la rue Baraban à la rue Dolard : alignement d’érables - Acer columnare

 

Et sur Villeurbanne :

  • Place Grandclément : des micocouliers de Provence et des magnolias
  • Rue Blum, entre la rue Berthelot et la rue Decorps : des sophoras du Japon
  • Rue Blum, entre la rue Decorps et la rue Delle : des érables colonnaires
  • Rue Blum, entre la rue Faÿs et la rue du souvenir français : des aulnes.

 

Les nouveaux arbres plantés mesureront entre 3 et 4 mètres de hauteur.

Plans des plantations et des coupes d'arbres sur le tracé :

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Les plantations le long de C3 : extrait du dossier administratif d’autorisation du patrimoine

Les plantations le long de C3 : extrait du dossier administratif d’autorisation du patrimoine
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Publications

C3 : coupes et plantations d'arbres

C3 : coupes et plantations d'arbres
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Les aménagements :

Rappel : les aménagements proposés concernent le tronçon de 5,5 km entre le Rhône et Laurent Bonnevay (Villeurbanne) :

Un double site propre sur 5,5 km

Le SYTRAL va réaliser un site propre bus à double sens entre le le Pont Lafayette, à Lyon, et le pôle multimodal de Laurent Bonnevay, à Villeurbanne.
Sur le tronçon situé à Villeurbanne, la ligne ne sera plus dissociée dans un sens par la rue Bernaix et le boulevard Réguillon. Elle empruntera, dans les deux sens, la rue Léon Blum.

12 stations maintenues :

Sur le nouveau site propre créé, 12 stations de bus seront maintenues (au lieu de 18 actuellement). Ces stations implantées tous les 450 m (environ) desserviront efficacement l'ensemble des quartiers traversés.

Des aménagements cyclables tout le long de la ligne :

  • des bandes cyclables dédiées aux vélos (dans chaque sens) seront créées,
  • sur certains secteurs, les aménagements cyclables seront proposés avec une mixité des usages (cycles + trolleybus ou cycles + véhicules particuliers).

Une voie de circulation automobile maintenue :

Sur l'ensemble du tronçon, une voie de circulation automobile sera conservée pour la desserte de proximité. Le report des circulations de transit s'effectuera sur des axes parallèles.

 
Les aménagements rue Poizat (Villeurbanne)

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C3 Lettre n°3 - avril 2018

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En images

Le tracé de la ligne C3 après les travaux

Le tracé de la ligne C3 après les travaux
Voir l'infographie >

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Cartographie

La ligne C3 après les travaux


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Consultez le planning du projet C3 :