Politique tarifaire

La politique tarifaire adoptée par le SYTRAL repose sur les principes d’équité et de solidarité. Ainsi, le nombre d’abonnés sociaux du réseau TCL a augmenté de plus de 50 % depuis 2002. La priorité est donnée à la fidélisation de la clientèle, c’est pourquoi les abonnements représentent donc aujourd’hui 75 % du trafic contre 64 % en 2001.

Depuis 2009, les entreprises doivent prendre en charge 50% du montant de l'abonnement aux transports en commun de leurs salariés (voir notice explicative ici). 

Suite à ce décret, le SYTRAL a décidé d'appliquer la  baisse des tarifs étudiants à hauteur de 50%. Un tarif Campus unique a été créé pour les étudiants boursiers ou non.
Le coût de cette mesure est estimé à 2,7M€ en année pleine, soit 1,8% des recettes du réseau, qui a été financée notamment par la hausse tarifaire de l’année 2010.

En 2011, les recettes du réseau TCL se sont élevées à plus de 172 M€ HT (+ 7 %) alors que le nombre de déplacements vendus s’établissait à 234 millions (+ 5,6 %).

Une gamme tarifaire solidaire

 Afin de proposer une tarification en conformité avec la loi « Solidarité et Renouvellement Urbain » (SRU), le SYTRAL adapte les tarifs des abonnements au contexte économique de chacun : étudiants, boursiers, familles nombreuses, personnes âgées, bénéficiaires de différentes aides ...

Pour les bénéficiaires de la couverture maladie universelle complémentaire (CMUC)
Ils ont accès depuis le 1er avril 2005 à un abonnement à tarif réduit : le Pass Partout S (16,80 euros par mois).

Pour les bénéficiaires non imposables des Allocations ARE ou AREF, ASS, ou sous contrat CAE
Ils ont accès aux abonnements à tarif réduit : le Pass Partout S (16,80 euros par mois) ou le Pass 2 Partout (8,40 euros par mois).

Pour les bénéficiaires du RSA "socle"
Ils ont accès à l'abonnement à tarif réduit : le Pass 2 Partout (8,40 euros par mois).

Pour les personnes agées de plus de 65 ans non imposables
Elles ont accès à l'abonnement Sénior Avantage (5,60 euros par mois). 

Ticket à l'unité à bord des bus, le ticket de dépannage

Depuis le 1er janvier 2011 le ticket à l’unité vendu dans les bus est  à 2€. Cette mesure vise à en faire un moyen de "dépannage" pour le voyageur, et privilégie les autres canaux de distribution.

Le prix du ticket unité (1,60€ ) vendu aux distributeurs, dans les agences, les points services est ainsi maintenu pour la quatrième année consécutive.

Un bilan positif

Un an après la mise en œuvre de cette mesure de hausse tarifaire, le bilan est positif et les objectifs atteints.

La vente de tickets par les conducteurs a chuté de 40%, l’accès à bord des bus est plus fluide et la régularité des lignes largement améliorée.

Le temps de stationnement aux arrêts a également diminué: le nombre moyen de transactions par course est passé de 3,3 à 1,8.

Cet effet est renforcé par une baisse significative du temps de transaction, plus de 20%, liée au tarif « rond » de 2€ qui facilite le rendu de monnaie.

La vitesse commerciale reste néanmoins inchangée car le temps de stationnement aux arrêts est faible par rapport au temps de trajet global, et de nombreux autres facteurs, comme les conditions de circulation, influent de manière plus importante sur le temps de conduite.

L'évolution des tarifs

Chaque année, les tarifs TCL augmentent pour tenir compte tant du niveau de l’inflation que de la hausse des coûts d’exploitation.

Entre 2004 et 2011, les tarifs ont globalement progressé de 2 % par an en moyenne, soit le niveau de l’inflation, alors que les coûts du contrat d’exploitation ont augmenté de 2,6 %.

Pour la 3ème année consécutive, les tarifs sociaux n'augmentent pas en 2012.