Enjeux :

Le T2 en serviceDéfinir les politiques de déplacements de demain

La connaissance des déplacements et l'opinion des habitants de l'agglomération sur leurs transports est indispensable pour adapter les réseaux aux nouveaux besoins.

Bus C24Améliorer les déplacements entre l'agglomération et son bassin de vie

• Répondre aux besoins identifiés de déplacements des habitants,
• Organiser des transports adaptés à l'échelle des bassins de vie dans le cadre de nombreux projets partenariaux en cours (Réseau Express de l'Agglomération Lyonnaise, tarifications intermodales, politique de parcs relais et de parking en gares...).

Bus hybrideRépondre aux enjeux environnementaux

A travers le PDU et l'Agenda 21 du Grand Lyon, les collectivités se sont engagées à développer une mobilité durable, qui limite les consommations d'énergie et prend mieux en compte la protection de l'environnement.

Les données issues de l'EMD ont été utilisées, par exemple, en partenariat avec l'ADEME, pour réaliser un Diagnostic Energie Environnement des Déplacements (DEED) dans l'agglomération afin de connaître la consommation énergétique et la pollution liée à chaque mode de déplacements.

Répondre aux besoins de la planification des SCoT

Le Schéma de Cohérence Territoriale (SCoT) de l'agglomération lyonnaise et les SCoT périphériques ont utilisé cette enquête pour son élaboration.  

Enseignements :

Objectifs de 1997 largement atteints

L’ambition affichée par le PDU de 1997 était “un renversement de tendance dans la répartition des déplacements entre les différents modes”. Elle a été largement réalisée sur l’ensemble du Grand Lyon, territoire concerné par la mise en place de la politique de déplacements définie par les collectivités.
La baisse importante de l’usage de la voiture se traduit par une part de 47, 4 % des déplacements en 2006. Les objectifs du PDU étaient de 51 %.

Répartition modale des déplacements des habitants du Grand Lyon en %
L’objectif de part de marché pour les transports en commun, fixé à 15,4 % par le PDU, a été dépassé en atteignant 16,8 %

Comment se déplacent les habitants ?

Un habitant de l'agglomération lyonnaise consacre, en moyenne, 70 minutes par jour à ses déplacements et effectue 16 km. Les habitants de Lyon et Villeurbanne parcourent les distances les plus courtes, avec 14 km contre 18 pour ceux du reste du Grand Lyon ou 27 pour les autres.

L'équipement automobile des habitants est aujourd'hui très développé, mais avec de grandes disparités suivant les territoires.

Pourquoi et comment se deplacent-ils?

33 % des déplacements sont liés au travail ou aux études, 25 % sont des déplacements pour des achats ou des services, 12 % pour accompagner ou aller chercher quelqu’un.
C’est pour aller au travail que les habitants parcourent les distances les plus longues, qu’ils utilisent le plus la voiture (71 % en moyenne,62 % pour ceux du Grand Lyon et 85 % pour les autres), et s’en servent le plus en « solo ».
A l’inverse, les élèves et les collégiens sont ceux qui se déplacent le plus à pied.