Les objectifs :

• Améliorer la desserte depuis l’ouest de l’agglomération lyonnaise vers le centre en affinant le maillage des transports collectifs structurants afin de réduire la part de la voiture sur ce territoire marqué par des niveaux de congestion automobile élevés et ainsi améliorer la qualité de l’air (44% de véhicules particuliers contre 26% sur Lyon-Villeurbanne, taux de motorisation : 1,01/ménage contre 0,75 sur Lyon-Villeurbanne).
• Améliorer le cadre de vie quotidien des riverains et usagers leur offrant une mobilité adaptée et des espaces de vie apaisés.
• Accompagner le développement urbain et les évolutions démographiques et économiques des secteurs desservis (+8% de croissance de la population entre 2010 et 2015 contre 6% pour Lyon-Villeurbanne. +19% de capacité de développement résidentiel identifiée d’ici à 2030 dans le cadre du PLU-H).

Le tracé proposé dans le cadre de la concertation préalable
du 4 mars au 6 mai 2019 :

Le projet de tracé de la nouvelle ligne de métro E s’étend du secteur de la gare d’Alaï, à Tassin-la-Demi-Lune, en limite de Francheville, jusqu’au centre de Lyon.

A l'issue de la concertation, SYTRAL Mobilités a choisi de commander une étude complémentaire pour étudier la faisabilité d'un prolongement de la ligne E plus à l'Est jusqu'à la gare Part-Dieu.

Le tracé et ses options - études de faisabilité (2019)

>>> La concertation du métro E démarrée au printemps 2019 se poursuit !