Conformément au planning, le chantier est entré dans la phase de construction des différents équipements du futur centre de maintenance bus à Perrache.

Conformément au planning, le chantier est entré dans la phase de construction des différents équipements du futur centre de maintenance bus à Perrache.

Conformément au planning, le chantier est entré dans la phase de construction des différents équipements du futur centre de maintenance bus à Perrache.

Conformément au planning, le chantier est entré dans la phase de construction des différents équipements du futur centre de maintenance bus à Perrache.

Conformément au planning, le chantier est entré dans la phase de construction des différents équipements du futur centre de maintenance bus à Perrache.

Conformément au planning, le chantier est entré dans la phase de construction des différents équipements du futur centre de maintenance bus à Perrache.

Conformément au planning, le chantier est entré dans la phase de construction des différents équipements du futur centre de maintenance bus à Perrache.

Conformément au planning, le chantier est entré dans la phase de construction des différents équipements du futur centre de maintenance bus à Perrache.

Conformément au planning, le chantier est entré dans la phase de construction des différents équipements du futur centre de maintenance bus à Perrache.

Conformément au planning, le chantier est entré dans la phase de construction des différents équipements du futur centre de maintenance bus à Perrache.

Conformément au planning, le chantier est entré dans la phase de construction des différents équipements du futur centre de maintenance bus à Perrache.

Conformément au planning, le chantier est entré dans la phase de construction des différents équipements du futur centre de maintenance bus à Perrache.

Conformément au planning, le chantier est entré dans la phase de construction des différents équipements du futur centre de maintenance bus à Perrache.

Conformément au planning, le chantier est entré dans la phase de construction des différents équipements du futur centre de maintenance bus à Perrache.

« Femmes dans l’espace public », c’est le nom de cette nouvelle fresque réalisée sur un mur de 60 mètres de long à la station Gare de Vaise.

Un des visages de la fresque créée en l'honneur des femmes

Fresque en cours de réalisation par l'artiste Céleste Gangolphe

Fresque en cours de réalisation par les artistes Céleste Gangolphe et Vincent Leclère

Fresque en cours de réalisation par les artistes Céleste Gangolphe et Vincent Leclère

Le SYTRAL créé le hashtag #NOTREPLACE pour faire voyager la fresque sur les réseaux sociaux

Un des visages de la fresque créée en l'honneur des femmes

Novembre 2017 : préparation du fond de fouille pour accueillir la "multi-tubulaire", cet ensemble de tubes noyés dans du béton qui suit la ligne de tram et dans laquelle circulent de l’information (courant faible) et de l’énergie (courant fort) parfois pour l’ensemble du réseaux de tramways

Novembre 2017 : pose des réseaux enterrés (arrosage, signalisation tricolore, commande des aiguillage etc) rue Prof. Beauvisage.

Décembre 2017 : les travaux de terrassement rue du prof Beauvisage en vue du réaménagement de la voirie et de la création de la plateforme de tram.

Février 2018 : les bordures de la plateforme de T6, des trottoirs et des stationnements sont posées et délimitent le partage des espaces.

Février 2018 : les travaux de voirie s’achèvent rue Prof. Beauvisage dans leur configuration presque définitive. Il reste la couche de roulement, les revêtement de trottoirs, les marquages, et tout le mobiler urbain à poser.

Février 2018 : au carrefour avec le bd des Etats-Unis, les travaux de réseaux et de terrassement sont entamés.

Avril 2018 : la chaussée est creusée sur une profondeur de 60 cm à l’emplacement de la future plateforme du tram T6 sur la rue du Prof. Beauvisage.

Avril 2018 : le béton de la plateforme est coulé avant la pose des rails.

Juillet 2018 : soudure de rail réalisée par aluminothermie (rue Prof. Beauvisage).

Juillet 2018 : les rails sont progressivement posés sur la rue Beauvisage.

Juillet 2018 : le raccordement des rails de T6 et T4 prend forme au carrefour Beauvisage / Bd des Etats-Unis

Juillet 2018 : le croisement des rails de T6 et de T4 est réglé au milimètre près.

Juillet 2018 : les rails de T6 croisent T4 au carrefour Beauvisage / Bd des Etats-Unis

Février 2018 : mise en place des multitubulaires sur le bd Pinel le long de la future ligne T6 destinées à accueillir les nombreux câbles d'alimentation et de télécommunication nécessaires à l'exploitation du tram.

Février 2018 : mise en place des conduites multitubulaires sur le bd Pinel le long de la future ligne T6 destinées à accueillir les nombreux câbles d'alimentation et de télécommunication nécessaires à l'exploitation du tram.

Avril 2018 : mise en place d’un "californien" sur la plateforme des trams T2 et T5 avenue Franklin Roosevelt pour permettre le retournement des trams  arpès la station Essart- Iris pendant le chantier de raccordement de T6 à l’été 2018. Du côté de grange-blanche, l’appareil de retournement est déjà présent dans l’infrastructure existante. Il n’y a pas besoin de californien.

Avril 2018 : dépose le la ligne aérienne de contact dans le carrefour Pinnel/Rockefeller. Le tracé des trams ne sera plus exactement le même, il faut créer le croisement avec T6 : tout doit être refait à neuf dans la nouvelle configuration.

Avril 2018 : le "californien" est mis en place sur la plateforme des trams T2 et T5 avenue Franklin Roosevelt pour permettre le retournement des trams pendant le chantier de raccordement de T6 à l’été 2018. Il permet de limiter au maximum le nombre de stations non desservies.

Avril 2018 : vue du tram T5 au carrefour avant les travaux de raccordement avec T6.

Juillet 2018 : les poteaux de lignes aérienne de contact viennent d’être posés sur le boulevard Pinel au nord du carrefour Pinel/Rockefeller. Ils seront necessaires pour tirer les lignes aériennes de T6 au croisement T6 avec T2/T5

Juillet 2018 : les rails de T6 sont posés au nord du croisement sur le boulevard Pinel. Sur certains secteurs, le béton de plateforme est coulé pour caler définitivement les traverses.

Juillet 2018 : vue générale des travaux de croisement entre les trams T5, T2 et T6 au carrefour Pinel/Rockfeller.

Juillet 2018 : les appareils voies qui vont permettrent aux tramways de se croiser et de passer d’une ligne à l’autre sont posés au carrefour Pinel/Rockfeller. Il reste tous les travaux d’équipement du système de transport, les revêtements en béton circulable par les voitures et camions et les travaux de voirie à faire.

Juillet 2018 : les travaux de croisement de la ligne de tram T6 avec les trams T2 et T5 sont terminés. Les derniers réglages sont effectués au millimètre près.