Novembre 2017 : préparation du fond de fouille pour accueillir la "multi-tubulaire", cet ensemble de tubes noyés dans du béton qui suit la ligne de tram et dans laquelle circulent de l’information (courant faible) et de l’énergie (courant fort) parfois pour l’ensemble du réseaux de tramways

Novembre 2017 : pose des réseaux enterrés (arrosage, signalisation tricolore, commande des aiguillage etc) rue Prof. Beauvisage.

Décembre 2017 : les travaux de terrassement rue du prof Beauvisage en vue du réaménagement de la voirie et de la création de la plateforme de tram.

Février 2018 : les bordures de la plateforme de T6, des trottoirs et des stationnements sont posées et délimitent le partage des espaces.

Février 2018 : les travaux de voirie s’achèvent rue Prof. Beauvisage dans leur configuration presque définitive. Il reste la couche de roulement, les revêtement de trottoirs, les marquages, et tout le mobiler urbain à poser.

Février 2018 : au carrefour avec le bd des Etats-Unis, les travaux de réseaux et de terrassement sont entamés.

Avril 2018 : la chaussée est creusée sur une profondeur de 60 cm à l’emplacement de la future plateforme du tram T6 sur la rue du Prof. Beauvisage.

Avril 2018 : le béton de la plateforme est coulé avant la pose des rails.

Juillet 2018 : le raccordement des rails de T6 et T4 prend forme au carrefour Beauvisage / Bd des Etats-Unis

Juillet 2018 : soudure de rail réalisée par aluminothermie (rue Prof. Beauvisage).

Juillet 2018 : les rails sont progressivement posés sur la rue Beauvisage.

Juillet 2018 : le croisement des rails de T6 et de T4 est réglé au milimètre près.

Juillet 2018 : les rails de T6 croisent T4 au carrefour Beauvisage / Bd des Etats-Unis