Plus qu’une simple station, c’est un véritable pôle multimodal qui se construit actuellement sur la zone de parking du Centre Hospitalier Lyon Sud, à l’emplacement du futur terminus de la ligne B. Afin d’encourager l’intermodalité des déplacements, il réunira de nombreuses mobilités en un seul et même lieu : le métro bien sûr, mais aussi une dizaine de lignes de bus qui transiteront dans une gare dédiée, des accès piétons, et enfin, un parc relais.

La station

Cette station mesurera 15 mètres de profondeur, comme la station actuelle "Gare d’Oullins".

La technique de creusement « à ciel ouvert » a été retenue : le creusement est réalisé jusqu’à la profondeur nécessaire puis la construction s’effectue du bas vers le haut. 

La station est construite sur 2 niveaux. Les murs ont été réalisés en béton architecturé teinté, qui constitue le revêtement définitif de la station ; une prouesse technique qui représente un enjeu architectural majeur pour cet ouvrage.

Les travaux en cours :

Après la construction des niveaux enterrés, ce sont le rez-de-chaussée et le premier étage de la station qui sont en cours de réalisation. En parallèle, quelques finitions sont réalisées telles que la pose des ronds de grès cérame décoratifs sur les murs.

 En 2022, les stations rentreront dans la phase du second œuvre avec le démarrage des travaux d’aménagement.

Le futur parc-relais TCL de 900 places sera situé au-dessus de la station et à proximité immédiate de la gare bus pour faciliter les connexions.

Le tracé et les ouvrages à Saint-Genis-Laval :

Vue aérienne et en coupe du terminus à St-Genis-Laval et du tunnel

Le nouveau terminus :

Plus de 28 000 voyages quotidiens sont attendus dans cette nouvelle station.

Le futur terminus Hopitaux sud - St Genis Laval  La mezzanine du terminus

L'architecte de la station est AZC (Atelier Zundel Cristea).