En quoi consistent les travaux ?

Nécessitant 11 000 heures de travail par rame, la grand rénovation des 5 rames de la ligne C se terminera fin 2022. Cette opération dite "de grande inspection" vise à contrôler les principaux composants de sécurité des véhicules (bogie et liaisons caisse/bogie, système à crémaillère, structure de caisse, freins etc.) mais a également ’opérer une rénovation technique spécifique sur les câblages des rames.

Quel est le planning ?

Débuté en 2019, l'ensemble des l'opérations se terminera fin 2022.

La première rame rénovée reprend du service le 12 février.

Un nouvel aménagement intérieur pour les rames de la ligne C :

A l’occasion de ces travaux réglementaires, une partie de l’aménagement intérieur des rame est modernisé :

• le renouvellement du tissu des sièges et des tapis de sol,
• la remise en peinture des barres de préhension,
• et la réfection des habillages intérieurs : coque des sièges et panneaux d’habillage.

Le SYTRAL a également renforcé les éléments de sécurité et d’accessibilité avec l’installation de combles lacunes et le confort des voyageurs est amélioré avec la mise en place de fenêtres à battant.

Cette grande révision est réalisée par Alstom. Les pièces sont fournies par le constructeur d’origine STADLER. Ce chantier d’envergure est mené à Cheylas (38) pour les travaux sur les caisses et à Martigny (Suisse) pour les bogies.